ライコネン連勝 F1イギリスGP マクラーレンにポイント剥奪の可能性

　F1イギリスGPはキミ・ライコネン(フェラーリ)がフランスGPに続く連勝を飾った。2位にはフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・メルセデス)、母国GPでPPスタートのルイス・ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)は3位に終わった。

F1イギリスGP予選結果

順位	ドライバー	チーム	タイム
1	L・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:19.997
2	K・ライコネン	フェラーリ	+ 0.102
3	F・アロンソ	マクラーレン・メルセデス	+ 0.150
4	F・マッサ	フェラーリ	+ 0.268
5	R・クビサ	BMWザウバー	+ 0.404
6	R・シューマッハ	トヨタ	+ 0.519
7	H・コヴァライネン	ルノー	+ 0.724
8	G・フィジケラ	ルノー	+ 0.778
9	N・ハイドフェルド	BMWザウバー	+ 0.897
10	J・トゥルーリ	トヨタ	+ 1.243
11	M・ウェバー	レッドブル・ルノー	1:20.235
12	D・クルサード	レッドブル・ルノー	1:20.329
13	A・ヴルツ	ウィリアムズ・トヨタ	1:20.350
14	R・バリチェロ	ホンダ	1:20.364
15	S・スピード	トロロッソ・フェラーリ	1:20.515
16	V・リウッツィ	トロロッソ・フェラーリ	1:20.823
17	N・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:21.219
18	J・バトン	ホンダ	1:21.335
19	A・デビッドソン	スーパーアグリ・ホンダ	1:21.448
20	A・スーティル	スパイカー・フェラーリ	1:22.019
21	佐藤琢磨	スーパーアグリ・ホンダ	1:22.045
22	C・アルバース	スパイカー・フェラーリ	1:22.589

赤字は2戦目のエンジン使用ドライバー(予想)

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イギリスGP決勝結果

順位	ドライバー	チーム	タイム
1	K・ライコネン	フェラーリ	1:21:43.074
2	F・アロンソ	マクラーレン・メルセデス	+ 2.400
3	L・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	+ 39.300
4	R・クビサ	BMWザウバー	+ 53.300
5	F・マッサ	フェラーリ	+ 54.000
6	N・ハイドフェルド	BMWザウバー	+ 56.300
7	H・コヴァライネン	ルノー	+ 1 LAP
8	G・フィジケラ	ルノー	+ 1 LAP
9	R・バルチェロ	ホンダ	+ 1 LAP
10	J・バトン	ホンダ	+ 1 LAP
11	D・クルサード	レッドブル・ルノー	+ 1 LAP
12	N・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	+ 1 LAP
13	A・ヴルツ	ウィリアムズ・トヨタ	+ 1 LAP
14	佐藤琢磨	スーパーアグリ・ホンダ	+ 2 LAPS
15	C・アルバース	スパイカー・フェラーリ	+ 2 LAPS

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ライコネン連勝でチャンピオンシップへ再び名乗り

　ライコネンはアメリカGP終了時点ではトップのハミルトンから26ポイント差をつけられていたが、フランス、イギリスの連勝で18ポイント差の3位に浮上、なんとかチャンピオンシップ争いに復帰できた。ランキングでは3位だが、今シーズン3勝は今のところ最多勝。ようやく本領発揮か。

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マクラーレン、ポイント剥奪の可能性も

　先日、解雇された元フェラーリのエンジニア、ナイジェル・ステップニーがマクラーレンのチーフデザイナーであるマイク・コフランにフェラーリの内部情報を提供したのではないかという疑惑が巻き起こっている。事実関係は調査中だが、調査の結果次第ではFIAはマクラーレンのチャンピオンシップポイントの剥奪も示唆している。

　ステップニーはモナコGP前にフェラーリ・マシンに破壊工作を行ったとしてモデナの地方検事による捜査の対象となっている。ステップニーは今年初めに実施された異動による新ポストに不満をもっており、これに対する報復とも考えられる。

　マクラーレンはプレスリリースで否定はしているが、昨シーズンまで信頼性に泣かされていたマクラーレンが、今シーズンは全てのレースで2台とも完走を果たし、2台ともポイントを獲得してチャンピオンシップをリードしている。もしこれが機密漏洩によるものなら問題だろう。最近では2005年にBAR(現ホンダ)がサンマリノGP終了後の車検で、隠しタンク内にガソリンを入れて最低重量をごまかしたとしてサンマリノGPの成績抹消と2戦の出場停止の処分が下っている。せっかく良い戦いをしているだけに、残念だが、調査の行方を見守りたい。

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・ドライバーズポイント

順位	ドライバー	チーム	ポイント
1	L・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	70
2	F・アロンソ	マクラーレン・メルセデス	58
3	K・ライコネン	フェラーリ	52
4	F・マッサ	フェラーリ	51
5	N・ハイドフェルド	BMWザウバー	33
6	R・クビサ	BMWザウバー	22
7	G・フィジケラ	ルノー	17
8	H・コヴァライネン	ルノー	14
9	A・ヴルツ	ウィリアムズ・トヨタ	8
10	J・トゥルーリ	トヨタ	7
11	N・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	5
12	D・クルサード	レッドブル・ルノー	4
13	佐藤琢磨	スーパーアグリ・ホンダ	4
14	M・ウェバー	レッドブル・ルノー	2
15	R・シューマッハ	トヨタ	2
16	J・バトン	ホンダ	1
17	S・ベッテル	BMWザウバー	1

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・コンストラクターズポイント

順位	チーム	ポイント
1	マクラーレン・メルセデス	128
2	フェラーリ	103
3	BMWザウバー	56
4	ルノー	31
5	ウィリアムズ・トヨタ	13
6	トヨタ	9
7	レッドブル・ルノー	6
8	スーパーアグリ・ホンダ	4
9	ホンダ	1

Comments

シルバーストーンではピット戦略が明暗を分けましたね〜
昨年までは強いフェラーリに反感もありましたが、今期は何故かフェラーリを応援しています。
理由は無いんですが・・・

Posted by 虎虎虎 at 2007年07月10日 22:04

虎虎虎さん、コメントありがとうございます。

今回のフェラーリはピット戦略とソフトタイヤを上手く使えたことが大きかったと思います。ソフトタイヤは数ラップ後にタイムが少し落ちる特性があったようですが、フェラーリはそういうことはあまりなく、上手くタイヤを使っていました。

チャンピオンシップはおもしろくなってきましたが、機密漏洩疑惑の行方が気になります。

Posted by 競阪神 at 2007年07月10日 22:13